Симптомите на счупена кормилна щанга на Accord са: при ниска скорост колелата и гумите вибрират, подскачат и се люлеят;кормилното управление е твърдо и автомобилът е склонен към занасяне;гумената втулка на сферичната глава е повредена и има изтичане на масло;гумите падат и се въртят при каране.Излез от колата.

Стъпките за разглобяване и сглобяване на кормилната щанга са както следва:

1. Отстранете капака за прах на кормилната щанга на автомобила: За да предотвратите навлизането на вода във волана на автомобила, на кормилната щанга има капак за прах.Използвайте клещи и отвор, за да отделите капака за прах от волана;

2. Отстранете винтовете, свързващи напречната щанга и кормилния накрайник: Използвайте гаечен ключ № 16, за да отстраните винтовете, свързващи напречната щанга и кормилния накрайник.Ако няма специални инструменти, можете да използвате чук, за да ударите свързващата част, за да отделите напречната щанга и кормилния накрайник;

3. Отстранете сферичния шарнир, свързващ напречната щанга и кормилното устройство: Някои автомобили имат жлеб на сферичната глава и можете да използвате регулируем гаечен ключ, за да го захванете в жлеба и да го развиете.Някои автомобили имат кръгъл дизайн.В този случай трябва да използвате тръбен ключ, за да извадите топката.След като главата бъде отстранена и сферичната глава е разхлабена, свързващият прът може да бъде отстранен;

4. Инсталирайте нова напречна щанга: Сравнете напречните щанги и се уверете, че аксесоарите са еднакви преди сглобяването.Първо монтирайте единия край на напречната щанга върху кормилния механизъм, занитвайте заключващата плоча върху кормилния механизъм и след това монтирайте винтовете, свързани към кормилния колян.превъзхождащ;

5. Затегнете капака за прах: Въпреки че това е много проста операция, има страхотен ефект.Ако тази зона не се обработва добре, водата, навлизаща в кормилната машина, ще причини необичаен шум в посоката.Можете да нанесете лепило върху двата края на капака за прах и след това да го затегнете.Вратовръзка с ципове;

6. Извършете центровка на четирите колела: След смяна на напречната щанга, не забравяйте да извършите центровка на четирите колела и коригирайте данните в рамките на нормалния диапазон.В противен случай сближаването ще бъде неправилно, което ще доведе до дъвчене на гумата.